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船舶调距桨电控系统动态故障的多信号分层诊断与验证
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2026.10.033
- 作者:
- 王仕阳
- 作者单位:
- 大连辽南船厂，辽宁 大连 116041
- 关键词:
- 调距桨电控系统；动态故障；多信号监测；分层诊断；故障定位
- 摘要:
- 针对调距桨电控系统动态故障偶发、逐点拆接测量易破坏现场状态以及单一测点难以区分故障层级的问题，构建控制指令、反馈电压、PLC采样值、控制输出和实际桨角同步采集的多信号分层诊断方法。该方法以幅值一致性、变化斜率、响应时延、跳变幅值、信号残差和状态保持性为判据，按指令层、反馈层、采集控制层和执行层逐级缩小故障范围。2个现场案例表明，左右桨指令斜率偏差可定位至主推进指令通道，停泵后反馈采样仍跳变可定位至继电器触点；2类故障分别在18 min和24 min内完成定位，线路拆接次数均为0，处理后5次重复试验均通过。相较传统逐点停机拆接排查，该方法可保留故障现场，提升故障定位的可复核性。
