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基于直接计算法的船体结构强度与轻量化优化设计
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2026.08.002
- 作者:
- 高乐
- 作者单位:
- 江苏惠尔船舶技术有限公司，江苏 南通 226000
- 关键词:
- 直接计算法；多目标优化；船体结构强度；船体结构轻量化；船体结构设计
- 摘要:
- 船体结构强度与轻量化设计中，主要使用一体化覆盖法获取船体结构特征，易受边缘模型转换作用影响，导致船体构件应力分布不佳，因此，提出一种基于直接计算法的船体结构强度与轻量化优化设计方法。即基于直接计算法构建船体多工况受力模型，提取船体多构件参数协同灵敏度特征矩阵，迭代极限应力与屈曲约束下的船体轻量化多目标帕累托最优解集，完成船体结构强度与轻量化优化设计。实验结果表明，在不同工况下，研究方法设计的各个构件的应力分布状态均良好，满足均匀满载重货状态下的屈服强度要求，未出现应力不均衡问题，具有可靠性。
