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船舶压缩空气管系与控制系统协同设计研究
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2026.07.018
- 作者:
- 孙小娟
- 作者单位:
- 江苏惠尔船舶技术有限公司，江苏 南通 226000
- 关键词:
- 船舶压缩空气系统；瞬态气压响应；多机组协同控制；管网压力损失
- 摘要:
- 船舶压缩空气管系控制中，主要使用可变数学模型生成控制调控逻辑，易受指令差异关系影响，导致管网压力损失过高，因此，提出一种有效的船舶压缩空气管系与控制系统。硬件部分设计了风冷往复式活塞空压机和止回阀，软件部分构建管网瞬态气压响应模型，生成多机组协同自适应调控逻辑，完成船舶压缩空气管系控制，测试结果表明，研究系统的管网压力损失均小于1.0%，能显著提升能源利用效率，补偿压力损失，未受管路湍流振动影响，出现磨损泄漏问题，可为终端用气提供稳定压力源，具有控制高精度实时性。
