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208 000 DWT散货船艉管轴承润滑特性分析及密封结构优化
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2026.07.006
- 作者:
- 喻金江
- 作者单位:
- 江苏惠尔船舶技术有限公司，江苏 南通 226000
- 关键词:
- 散货船；艉管轴承；润滑特性；径向迷宫密封；氢化丁腈橡胶
- 摘要:
- 本文针对208 000 DWT散货船艉管轴承在低速重载工况下油膜形成困难、密封易失效的问题，开展润滑特性分析与密封结构优化研究。白合金油润滑轴承在悬臂载荷、85 r/min低转速下油膜厚度偏薄，需依赖可靠密封保护油膜。基于上述问题，通过优化密封结构开展试验，密封件采用氢化丁腈橡胶（HNBR）替代氟橡胶，密封方式改为径向迷宫与接触唇口复合结构，基于有限元法建立轴对称分析模型，以接触应力峰值和摩擦力矩为目标优化主密封唇参数。试验结果表明：优化后密封结构泄漏量较原始结构降低62.8%；油膜厚度波动仅±0.3 μm，稳定性显著提升。密封与润滑的协同优化为大型散货船艉管轴承设计提供了有效技术路径。
