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混合动力船舶改造与三元系统协同经济性分析
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2025.12.019
- 作者:
- 李张翰熠1，赵文博1，黄 存1，郭翠双2，崔翠杰2
- 作者单位:
- 1. 中海油研究总院有限责任公司工程研究设计院，北京 100028； 2. 中海油能源发展股份有限公司清洁能源分公司技术中心，天津 300461
- 关键词:
- 混合动力船舶；三元协同体系；经济性分析；碳减排
- 摘要:
- 本文针对北部湾涠洲岛海域海上风电作业群与油田钻井平台的能源补给需求，并基于“浮式风机（Offshore Wind Farm，
OWF）—离岸充电站（Offshore Floating Charging Station,OFCS）—混合动力船舶（Hybrid-powered ships，HPS）”三元协同体系
的经济性分析，主要以568号海洋石油支持船混合动力改造（4 MWh锂电池+柴油机组）为研究对象，通过理论建模与全生命周
期经济性分析来验证混合动力船舶改造在三元协同体系方案中的可行性。研究表明，该体系船舶锂电池容量可满足应急备用等核
心需求，系统总效率ηtotal≥76.76%；项目总投资4172万元，静态回收期9.4年，全周期NPV（i=6%）达911万元，且可实现
年减排CO2
1881 t，为海上作业集群清洁能源转型提供技术经济范式。
