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基于船舶效益发展的钢材利用率管理分析
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2025.04.035
- 作者:
- 吴海燕
- 作者单位:
- 广东中远海运重工有限公司，广东 东莞 523146
- 关键词:
- 利用率；套料；余料管理；成本控制；信息化系统
- 摘要:
- 钢材利用率是衡量造船企业生产成本控制与资源管理能力的关键指标，直接影响船企的经济效益与市场竞争力。本文以
船舶建造过程中钢材利用率的优化为核心，系统分析了钢材规格数量与利用率之间的内在矛盾：船厂倾向于减少钢材规格以降低
采购与库存成本，而套料设计则需多样化规格以提高材料利用率。为解决这一矛盾，研究提出从生产设计的前期策划入手，通过
建立板规表、优化排板方案、强化套料合理性检验等综合措施，实现钢材规格与利用率的最佳平衡。以 57K 和 35K 系列散货船为
典型案例，对比分析显示，通过严格管控钢板规格数量、引入预套料技术及型材余料管理软件，35K 系列首制船钢材一次利用率
提升至 90.10%，较行业首制船平均水平（84%~88%）显著优化，单船节约钢材 476.3 t，折合成本约 238.15 万元。此外，研究还
探讨了 CIMS 系统在材料全生命周期管理中的应用，通过信息化手段实现余料动态监控与高效调配，减少库存积压与资金占用。
本文不仅为船厂提供了提高钢材利用率的具体技术路径与管理策略，还通过实证数据验证了降本增效的可行性，为行业应对国际
钢材价格波动、推进精益化生产提供重要参考。未来研究可进一步结合人工智能技术优化套料算法，探索更高效的资源管理模式，
助力造船企业可持续发展。
