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基于 IDDES 的螺旋桨叶空化及梢涡空化数值模拟
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2024.08.039
- 作者:
- 隋江华，王传宇，孙崇洋
- 作者单位:
- 大连海洋大学 航海与船舶工程学院，辽宁 大连 116023
- 关键词:
- 船舶螺旋桨；叶空化；梢涡空化；IDDES；尾流场
- 摘要:
- 为了预测船舶螺旋桨运转时产生的叶空泡及梢涡空化现象，采用了计算流体力学对延迟分离涡修正的方法 - 改进延迟分离涡湍流模型及 Schnerr-Sauer 的空化模型，计算了 PPTC 螺旋桨敞水性能、叶片空泡、尾流梢涡空化等。将数值计算结果与试验数据进行对比，分析结果显示数据吻合较好，验证了湍流模型数值计算的准确性。计算结果表明，随着进速系数的增加，桨叶片空泡面积逐渐减小，桨叶导边处的空泡比随边处的空泡减少明显。当达到某一临界值时，空泡区域由吸力面转向压力面。桨尾部梢涡空泡融合现象会随着进速系数增加而减弱。
