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船用复合材料基座优化设计与试验研究
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2024.08.010
- 作者:
- 张 良，施 旗，周帅龙，岳笑天，陶红波
- 作者单位:
- 中国船舶集团有限公司第七二五研究所，河南 洛阳 471023
- 关键词:
- 基座优化；复合材料；基座模型
- 摘要:
- 为了提高船用基座的减重隔振特性，以普通金属基座为出发点，采用有限元仿真计算方法评估了金属基座的隔振性能，并设计出复合材料基座和阻尼钢金属基座，通过改变复合材料基座的肋板结构进行隔振性能优化设计，结合仿真结果与减重，确定了复合材料基座的基本结构形式。本研究通过制作了 3 种不同材料体系的基座模型，同时制定试验方法与考核标准。实验结果表明，优化后的复合材料基座隔振性能最好，优于金属基座约 4.7 dB（10 kHz 内）。本研究对复合材料基座在船舶上的应用具有一定的指导意义。
