当前位置:首页 > 过刊浏览->2024年第4期
![](images/xzqw_on.gif)
极端循环载荷下船体裂纹箱型梁的极限强度分析
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2024.04.019
- 作者:
- 王 健
- 作者单位:
- 黄海造船有限公司,山东 威海 264309
- 关键词:
- 船体裂纹;箱型梁;循环载荷;极限强度
- 摘要:
- 为了解极端循环载荷作用下船体裂纹箱型梁的强度变化,本文通过试验分析,利用有限元法建立船体裂纹箱型梁的模型,分析了裂纹类型、位置与长度对极限强度的影响。结果显示:单裂纹模型的极限弯矩值低于双裂纹模型,说明单裂纹对船体结构强度的影响更大。而且,船体极限强度折减,是塑性损伤和疲劳裂纹损伤耦合作用所致。希望通过本次研究,为船体结构设计、施工与维护提供参考,避免船体裂纹产生,提高其使用性能。