当前位置：首页 > 过刊浏览->2024年第4期
极端循环载荷下船体裂纹箱型梁的极限强度分析
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2024.04.019
- 作者:
- 王 健
- 作者单位:
- 黄海造船有限公司，山东 威海 264309
- 关键词:
- 船体裂纹；箱型梁；循环载荷；极限强度
- 摘要:
- 为了解极端循环载荷作用下船体裂纹箱型梁的强度变化，本文通过试验分析，利用有限元法建立船体裂纹箱型梁的模型，分析了裂纹类型、位置与长度对极限强度的影响。结果显示：单裂纹模型的极限弯矩值低于双裂纹模型，说明单裂纹对船体结构强度的影响更大。而且，船体极限强度折减，是塑性损伤和疲劳裂纹损伤耦合作用所致。希望通过本次研究，为船体结构设计、施工与维护提供参考，避免船体裂纹产生，提高其使用性能。
