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船体钢料构件边缘加工施工工艺研究
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2023.04.018
- 作者:
- 庞 龙
- 作者单位:
- 渤海船舶职业学院，辽宁 葫芦岛 125000
- 关键词:
- 船体加固；钢料构件；边缘加工
- 摘要:
- 当前的船体钢料构件边缘加工磨削处理流程具有单向性，加工范围受限制，导致拟合误差增加，为此提出船体钢料构件边缘加工施工工艺的研究。本文通过简述工程概况，获取构件基础加工指标参数，进行钢料构件剪边与刨边；采用自适应的形式，进行连续性磨削处理；打破传统磨削范围的限制，计算构件边缘加工余量；采用有限元精锻误差修正方法完成构件边缘加工。测试结果表明：边缘加工之前，船体钢料构件的边缘并不整齐，且存在一定的钢屑，钢料边缘较厚；而经过加工之后的钢料构件边缘十分平整，钢屑被更好的磨削，边缘的线条较为明显，将钢料边缘厚度控制在合理范围之内。经过测定，加工后钢料构件的拟合误差为0.014 mm，在预设范围之内，施工效果真实可靠，具有实际的应用价值。
