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LNG船舷侧抗冰撞性结构设计
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2019.11.001
- 作者:
- 李丹, 杨春萍, 杜兆阳
- 作者单位:
- 青岛黄海学院智能制造学院,山东青岛,266427
- 关键词:
- LNG船舷侧, ANSYS/LS-DYNA, 冰载荷
- 摘要:
- 随着温室效应和能源危机的加剧,LNG船在冰区航行的频率也随着极地地区航线增加而上升,浮冰对LNG船的航行安全造成影响.利用ANSYS/LS-DYNA非线性有限元软件建立船舶与浮冰的模型,并进行数值模拟分析.针对舷侧造成损伤的情况,采用2种加强方式加强设计,分别从结构变形、碰撞力和极限撞深3个方面对比分析各加强方式的优劣势,对比2种方案对能量的转化效率,最终选择最优方案进行加强.选用纵骨加强方案,船体抵抗冰撞击性能增强,舷侧结构损伤较小,对船体内部的保护更好.
