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水线面结构帆船的兴波分析与减阻优化设计
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2019.10.004
- 作者:
- 王泽亚, 王金昊, 刘柏旭, 严祥鑫, 陈凤娇, 杨振宇
- 作者单位:
- 山东理工大学机械工程学院,山东淄博,255049
- 关键词:
- 水线面结构, 水面兴波, 兴波阻力, 响应面法, 优化方法
- 摘要:
- 本文将传统遥控帆船改进为具有水线面结构的双体船,以降低帆船的航行阻力.采用有限体积法,实现帆船行进过程的数值模拟,分析水线面结构船型行进时的水面兴波分布及流场特点,研究不同水线结构参数对水面兴波的影响,结果表明随着支柱角度的增大,首波峰的位置向船后移动,水面兴波云图的散波角逐渐减小;同时为降低帆船行进的总阻力,通过安排正交模拟试验,采用响应面法结合粒子群算法,对水线面结构参数进行优化.最终得到潜体直径为35mm,支柱间距为110mm,支柱角度为90°,支柱长度为170 mm的最优水线面结构,总阻力系数降低至0.9601.
