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船舶LNG和甲醇燃料首次加注流程对比分析
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2026.01.035
- 作者:
- 邢攸村, 张培宇, 赵恒智, 李东旭, 段建宇, 王飞
- 作者单位:
- 招商局船舶工业集团威海船厂有限公司，山东 威海 264200
- 关键词:
- LNG；甲醇燃料；加注
- 摘要:
- 为应对国际海事组织（IMO）及欧盟日益严苛的碳排放法规，船舶越来越多地使用LNG和甲醇2种主流绿色能源，以满足不断严格的碳排放要求。虽然两者都是从传统化石燃料向未来零碳能源过渡的重要“桥梁燃料”，但其物理与化学性质却存在显著差异。LNG具有需要低温存储、易气化的特性，而甲醇常温常压为液态但具有毒性与腐蚀性，这些差异直接影响了其在船舶上的加注流程，使得首次加注作业在具有共性的同时，也存在诸多关键区别。为了能更好地提高2种燃料的首次加注效率，本文结合相同船东近年来的LNG高端客滚船和甲醇高端滚装船的加注流程进行比较，从2种燃料的物理性质、系统介绍、加注前准备、加注方法、安全管控等方面进行详细分析，基于对2种船舶燃料的体系化比较，旨在形成一套用于首次加注的规范化操作指南。
