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船舶废热再处理技术发展前景与系统分析
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2026.01.019
- 作者:
- 黄兵
- 作者单位:
- 中远海运重工有限公司，上海 200135
- 关键词:
- 船舶废热再处理；有机朗肯循环；能效指数；碳强度指标；EU ETS；节能减排
- 摘要:
- 在IMO净零排放目标与日益严格的能效法规（如EEXI、CII、EU ETS）驱动下，船舶废热再处理技术（WHR）成为提高能源利用效率、降低温室气体排放的关键路径。本文基于IMO、DNV、克拉克森研究等权威机构数据，系统分析了WHR技术的发展现状、政策环境与经济性。研究认为，WHR 技术，尤以有机朗肯循环（Organic Rankine Cycle，ORC）为代表的成熟路线，已成为市场主流，其在新造船与改装船市场中均表现出良好的节能减排效果与经济效益。同时，低温热源利用率、系统紧凑型与成本控制仍是主要挑战。未来，随着法规收紧与技术成熟，WHR系统将向多热源集成、智能化控制及中小型船舶普及方向发展。
