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船舶与海洋工程结构焊接变形及其控制对策
- DOI:
- 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2026.01.011
- 作者:
- 朱东泉
- 作者单位:
- 山东豪迈重型装备有限公司，山东 威海 264500
- 关键词:
- 船舶与海洋工程；焊接变形；焊接工艺
- 摘要:
- 在船舶与海洋工程建造领域，焊接技术作为核心的连接工艺，广泛应用于船体结构、海洋平台等制造环节。据行业统计，一艘典型的大型FPSO焊接总长度在1 000 km以上，焊接工作量巨大且工艺复杂。焊接质量不仅直接关系到结构的强度、密封性与可靠性，更深刻影响着船舶与海洋工程装备的服役安全性和使用寿命。然而，焊接过程中因热输入不均、材料特性差异、结构约束等因素，通常难以完全避免焊接变形，这一问题已成为制约建造精度、增加建造成本、延长工期的主要瓶颈。基于此，本文结合船舶与海洋工程结构的特殊性，系统分析焊接变形的结构特性关联、关键影响因素，并从设计、工艺、过程控制等全流程提出针对性对策，为工程实践提供全面技术参考。
