船体结构加筋板极限强度的影响因素

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船体结构加筋板极限强度的影响因素

DOI:: 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2024.06.015

作者:: 赵志峰

作者单位:: 黄海造船有限公司，山东威海 264309

关键词:: 船体结构；加筋板；极限强度

摘要:: 加筋板作为船舶的基础组成结构，制作简单而且强度重量比较高，由于船舶破坏与甲板、地板以及加筋板的破坏程度有直接的关系，因此对这些结构进行极限强度计算非常关键。加筋板的破坏模式有 6 种，对不同破坏模式下的极限载荷值进行计算，取最小值则为最终的破坏模式。通过 ABAQUS 软件中的弧长法分析影响因素，分析边界条件、材料应力变化等对加筋板极限强度带来的影响，了解侧压力和结构挠度大小对加筋板的强度造成的影响非常大，本文针对这一理论实施进一步验证。