文章标题：新型复合绝热层在远洋船舶上的应用性能研究

文章作者：谷世浩, 凌玮, 胡达
关 键 字：氧化铝石墨烯；聚苯硫醚；复合绝热层；远洋船舶；隔热性能
文章摘要：为解决远洋船舶在极地及赤道海域航行时的舱室隔热难题，本文研究氧化铝石墨烯/聚苯硫醚复合绝热层的隔热性能。采用厚度10 mm的复合绝热层试样，通过高低温交变试验模拟极地（–60℃～25℃）与赤道（25℃～80℃）海域温度环境，循环3次；利用导热系数测定仪测试–60℃～80℃范围内的导热系数变化；建立5 m × 5 m × 3 m舱室模型开展隔热温升试验，并通过SEM观察材料微观结构。结果表明：石墨烯片层与聚苯硫醚基体交织形成曲折热传导路径，氧化铝颗粒分布均匀无团聚。经高低温循环后，–60℃时导热系数由0.018 W/(m·K)增至0.019 W/(m·K)，增长5.56%；80℃时增长2.5%，各温度点导热系数增幅缓慢。隔热模型中，舱内温度第1 h从25℃升至25.5℃，温升率2%，第7～8 h温升率降至0.46%。研究证实该复合绝热层在不同温度环境下均具有稳定的隔热性能，可有效保障船舶航行安全。