文章标题：基于液化气船的多芯管设计优化分析

文章作者：刘丹丹，刘国庆，施煜欣
关 键 字：液化气船；多芯管；设计优化
文章摘要：      液化气船主要是指装载LNG/LEG/LPG 等燃料气体液化物的船舶。由于燃料气体液化物极低温（-52℃ ~-163℃）易汽化，且汽化后形成的蒸汽易燃易爆。根据规范要求，液化气船上的液压遥控多芯管不允许中断后用接头拼接，目的是避免高压多芯管泄漏产生危险。本文基于液化气船的特殊要求，详细分析了多芯管用量浪费的原因，并从多芯管的设计、订货和管理方面进行设计优化。该设计优化不仅可以从根源减少现场施工中多芯管的浪费，而且可以推广应用到其他船型的建造中，从而降低船舶建造成本。