文章标题：PCTC艉门异地总组及无余量装焊建造管理

文章作者：李小庆, 卢成杰, 毛胜勇
关 键 字：汽车滚装运输船；艉门；异地总组；全流程建造管理；铰链无余量装焊
文章摘要：针对汽车滚装运输船（PCTC）艉门建造周期偏长、精度难以把控、异地协同成本较高的行业痛点，以上海外高桥造船海洋工程有限公司 9000 CEU PCTC（H1606）艉门项目为实例，提出以全流程建造管理为主线、以铰链无余量装焊为核心技术突破口的“异地总组+全流程完整性管理”创新建造模式。该模式覆盖从钢板下料、分段建造、总段建造、压重与折叠试验、涂装到正态回厂的全环节，通过跨区域资源整合、数字化技术应用和工艺标准化手段，攻克了铰链塞轴安装难点，实现了铰链合拢“零盈量”焊接和艉门“直接可以吊装合拢”交付。实际应用表明，单船建造时间从 174 天减少到 150 天，精度偏差控制在 2 mm 以内，焊接缺陷降低 40%，单船成本下降 18%。